دبي : أكد المهندس عيسى عبدالرحمن الدوسري المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات أن مشروع مترو دبي رفع قيمة الأراضي المحيطة بالمحطات الرئيسية من ثلاثة إلى خمسة أضعاف. ووفقا لما ورد بجريدة "الخليج "الإماراتية ، اشار الدوسري إلى أن الدول المتقدمة، خصوصاً في أوروبا واليابان، تمتلك شبكات متطورة للنقل والمواصلات، وتحرص على الاهتمام بمعايير الجودة والأمن والسلامة في تلك المواصلات، لما لها من تأثير في اقتصاد البلد وانتعاش سوق العقار في المناطق المحيطة بمشروعات المواصلات، خصوصاً محطات المترو الرئيسية. وأوضح أن تأثير شبكة المواصلات العامة، خصوصاً محطات مترو دبي ومحطات الحافلات العامة ومواقف الحافلات، انعكست على سوق العقار وأحدثت نقلة واضحة في أسعار العقارات المحيطة بشبكة المواصلات العامة. واشار إلى أن ارتفاع قيمة الأراضي المجاورة لمحطات الخط الأحمر للمترو والبالغ عددها 10 محطات، يتراوح بين ثلاثة إلى خمسة أضعاف أسعارها السابقة، فيما ستزيد قيمة الأراضي والعقارات في المناطق المحيطة بمحطات ومواقف الحافلات، خصوصاً مظلات مواقف الحافلات عن ثلاثة أضعاف قيمتها الحالية خلال السنوات المقبلة. وعزا الدوسري ارتفاع أسعار بيع وإيجار الأراضي والعقارات المحيطة بشبكة المواصلات، إلى تغيير نمط الحياة السائد في دبي، شاملاً تغيير ثقافة التنقل الجماعي واستخدام المواصلات العامة وسيلة رئيسة للتنقل في الإمارة، وحرصت الهيئة على إثبات ذلك من خلال تشغيل المرحلة الأولى من مترو دبي بـ10 محطات رئيسية، تم اختيارها وفق الكثافة السكانية التي تخدمها كل محطة لتوفير الراحة لسكان المناطق القريبة منها، إضافة إلى توافر الأنشطة التجارية التي تخدمها كل محطة. وأشار الدوسري إلى أن عدداً كبيراً من المواطنين يرفضون وجود محطات أو مواقف للحافلات في المناطق التي يقطنونها، لاعتبارات تتعلق بالنظرة السائدة عن المواصلات العامة، إذ يعتقد المواطن أن المحطة ستؤدي إلى تجمع الركاب وستحد من خصوصية المنزل.
تاريخ التحديث :-
توقيت جرينتش : الأربعاء , 4 - 11 - 2009 الساعة : 7:10 صباحاً
توقيت مكة المكرمة : الأربعاء , 4 - 11 - 2009 الساعة : 10:10 صباحاً |